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五大點(diǎn)介紹ATOS溢流閥故障原因說(shuō)明及處理方法

ATOS溢流閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥頂開(kāi)，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。廣泛應(yīng)用于：蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。

溢流閥常見(jiàn)的故障有：振動(dòng)與噪聲；調(diào)節(jié)壓力低，調(diào)整無(wú)效；調(diào)節(jié)壓力高，調(diào)整無(wú)效；壓力波動(dòng)；泄漏等。產(chǎn)生這些故障的原因及排除方法如下：

一、流體噪聲，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)三昔施：

（1）溢流閥溢流后的氣穴氣蝕噪聲和渦流及剪切流體噪聲，應(yīng)更換溢流閥；

（2）溢流閥卸荷時(shí)的壓力波的沖擊聲，應(yīng)增加卸荷時(shí)間，先導(dǎo)閥和主滑閥因受壓力分布不均引起的高頻噪聲，應(yīng)提高閥的幾何精度，增大回油管徑，選用較軟的主閥彈簧和粘度適當(dāng)?shù)挠鸵夯赜凸苈分杏锌諝猓瑧?yīng)檢查密封并排氣回油管路中背壓過(guò)大，應(yīng)增大回油管徑，單獨(dú)設(shè)置回油管；

（3）溢流閥內(nèi)控壓區(qū)進(jìn)了空氣、應(yīng)檢查密封并排氣流量超過(guò)了允許值，應(yīng)選用與流量匹配的溢流閥.

二、機(jī)械噪聲，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：

滑閥和閥孔配合過(guò)緊或過(guò)松引起振動(dòng)和噪聲，應(yīng)檢查并修復(fù)調(diào)壓彈簧太軟或變形產(chǎn)生噪聲，應(yīng)更換調(diào)壓彈簧

調(diào)壓螺母松動(dòng)，應(yīng)將其擰緊錐閥磨損，應(yīng)及時(shí)修理與系統(tǒng)其他元件產(chǎn)生共振發(fā)出噪聲，應(yīng)及時(shí)處理，消除共振.

三、系統(tǒng)壓力低，調(diào)整無(wú)效，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：

1）先導(dǎo)式溢流閥卸荷口堵塞未堵上，控制油無(wú)壓力，故系統(tǒng)無(wú)壓力，應(yīng)將卸荷口嚴(yán)格密封；

2）溢流閥遙控口接通的遙控油路被打開(kāi)，控制油回油箱，故系統(tǒng)無(wú)壓，應(yīng)檢查遙控油路，將控制油回油箱的油路關(guān)閉；

3）先導(dǎo)式溢流閥的阻尼孔堵塞，造成系統(tǒng)無(wú)壓，應(yīng)清洗阻尼孔，更換油液；

4）漏裝錐閥或鋼球或調(diào)壓彈簧，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)裝；

5）漏閥被污物卡住在全開(kāi)位置上，應(yīng)及時(shí)清洗；

6）液壓泵無(wú)壓力，應(yīng)處理液壓泵故障；

7）系統(tǒng)元件或管道破壞而大量漏油，應(yīng)及時(shí)檢查修復(fù)或更換.

四、系統(tǒng)壓力過(guò)大，調(diào)整無(wú)效，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：

1）主閥至先導(dǎo)閥的控制油路堵塞，先導(dǎo)閥無(wú)控制油壓，檢查油路使其接通；

2）先導(dǎo)閥回油的內(nèi)泄油口被污物堵塞，先導(dǎo)閥不能控制壓力，應(yīng)清洗先導(dǎo)閥的內(nèi)卸油

3）阻尼孔磨損過(guò)大，主閥芯兩端油壓平衡，滑閥打不開(kāi)，應(yīng)將不銹鋼薄片壓如阻尼孔內(nèi)或?qū)⒓?xì)軟金屬絲插入孔內(nèi)，堵住部分阻尼孔；

4）油液污染，滑閥被卡在關(guān)閉位置.

五、泄漏嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：

1）內(nèi)泄漏，表現(xiàn)為壓力波動(dòng)和噪聲增大；

2）由于磨損或被污物卡住，錐閥或鋼球與閥座配合不良，應(yīng)清洗或更換；

3）滑閥與閥體配合間隙過(guò)大，應(yīng)更換滑閥閥芯；

4）外泄漏·管接頭松動(dòng)或密封不良，應(yīng)擰緊管街頭，更換密封圈；

5）有關(guān)結(jié)合面上的密封不良或失效，應(yīng)修整結(jié)合面，更換密封件.

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