ATOS阿托斯先導(dǎo)式卸荷閥**銷售
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公司有著強大的采購網(wǎng)絡(luò),從事各種品牌的自動化設(shè)備進(jìn)口的經(jīng)銷商,分別在美國華盛頓以及德國布萊梅有自己的分公司,在價格方面有著巨大的價格優(yōu)勢,保證是*,可開票以及貨后15天可提供相關(guān)的報關(guān)單據(jù),如有假貨,無條件賠償,售后一年內(nèi)如有損壞(非人為的情況)我司保證免費包退包換,我們要做的就是讓客戶放心、舒心、安心、省心、開心。公司并不僅僅只是經(jīng)銷美國穆格這個品牌,因為我們在德國和美國有分公司,具有一定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來源優(yōu)勢,所以我們有經(jīng)銷歐美500多個的氣功元件或工控元件,只要您的型號無誤,只要廠家還沒停產(chǎn),我們都為您找到您想要的產(chǎn)品,詳詢。
ATOS阿托斯先導(dǎo)式卸荷閥
AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16
AGIU-10/10/350-IX 24DC
AGIU-10/100/V 16
AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16
AGIU-20/10/100/D-IX 24DC
AGIU-20/10/210-IX 24DC
ATOS阿托斯先導(dǎo)式卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱,油泵壓力下降至近似為零,以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。
ATOS阿托斯先導(dǎo)式卸荷閥動作原理:在快速卸荷閥中有一杯狀滑閥,滑閥下部與油動機活塞下的高壓油路相通,高壓油通過輸入口的節(jié)流孔經(jīng)危急遮斷油路充入滑閥的上部。由于調(diào)節(jié)針閥的針頭*關(guān)死了該處的通路,使得滑閥上部的油壓力與危急遮斷油壓相等。因此,滑閥上部油壓作用力加上彈簧力大于滑閥下部高壓油的作用力,滑閥被壓在底座上,高壓油至回油進(jìn)油口被關(guān)閉。當(dāng)危急遮斷裝置動作使AST油失壓時,滑閥上部的油壓幾乎為零,而彈簧的剛性又不大,因此,滑閥下部的高壓油克服彈簧力頂開滑閥,高壓油路與回油接通回至油箱,油油動機活塞下的壓力油迅速下降,從而快速關(guān)閉進(jìn)汽門。調(diào)節(jié)針閥可用來手動卸荷。
ATOS阿托斯先導(dǎo)式卸荷閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
ATOS阿托斯先導(dǎo)式卸荷閥的主要用途:
a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載;
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
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